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| Lieu | 1200 BRUXELLES |
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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
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| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Peugeot |
| Modèle | 308 |
| T.V.A récupérable | Non |
| Nbre de propriétaires | 1 |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Fuel | Diesel |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Nbre de places | 4 |
| Nbre de portes | 3 |
| Equipement et Options |
|---|
| Affichage tête haute |
| Aide au stationnement arrière |
| Aide au stationnement Avant |
| Climatisation |
| Climatisation automatique |
| Déflecteur de vent |
| Capteur de lumière -Phares automatique |
| Capteur de pluie |
| Radar de recul |
| Régulateur de vitesse |
| Rétroviseurs rabatables électriques |
| Sièges en cuir |
| Start/Stop automatique |
| Système de navigation |
| Toit ouvrant |
| Vitres teintées |
| Vitres électriques |
| Volant multifonction |
| Bluetooth |
| CD |
| Mains libres |
| MP3 |
| Ordinateur de bord |
| Radio |
| Jantes alliages |
| Pack sport |
| Pot catalytique |
| Suspension sport |
| ABS |
| Airbag |
| Airbag pasager |
| Airbags latéraux |
| Alarme |
| Anti-démarrage |
| Front-wheel drive |
| Direction assistée |
| ESP |
| Feux anti-brouillards |
| Isofix |
| Verrouillage centralisé |
| Clé avec fermeture à distance |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 1560 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 84 / 114 |
 |
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Equipement :
La 308 CC enroule les virages avec agilité. En cela, elle est aidée par une direction relativement directe et une assistance bien dosée. Le moteur 1.6 T est extrêmement souple et réagit dès les plus bas régimes. Son poids, l’étagement trop long de la boîte et l’imprécision du sélecteur l’empêchent de prétendre au titre de véritable sportive mais elle est très agréable à conduire.
Pour un cabriolet, elle possède un grand coffre. Et elle dispose de 4 vraies places.
La caisse, rigide, est conçue pour obtenir 5 étoiles aux tests EuroNCAP. Epinglons une première avec l’airbag latéral placé dans l’appuie-tête du siège avant. La baie de pare-brise renforcée et les arceaux extractibles à l’arrière assurent une protection en cas de tonneau éventuel.
La suspension offre un compromis excellent entre confort d’amortissement et dynamisme. Les bruits de vent sont particulièrement bien contenus. Cela vaut aussi pour les turbulences en conduite découverte, grâce au coupe-vent.
Un entretien n’est nécessaire qu’après 30.000 km ou 2 ans.
Conclusion / Peugeot 308 CC 1.6 THPLa 308 CC revendique une carrosserie exceptionnellement rigide, un mécanisme de toit performant, des airbags latéraux de tête à l’avant. La 308 CC est une voiture agréable par son compromis remarquable entre confort et dynamique de conduite.
Bref, une voiture que vous apprécierez conduire.
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En savoir plus: Peugeot , Peugeot 308