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| Lieu | 4600 Visé |
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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
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| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Toyota |
| Modèle | Celica |
| T.V.A récupérable | Non |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Fuel | Gasoline |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Nbre de places | 4 |
| Nbre de portes | 2 |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 2000 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 88 / 120 |
 |
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La Toyota Celica Sunchaser 1980 est une version rare et distinctive de la deuxième génération (RA40), produite par la Griffith Company sous licence Toyota. Ce n'est pas un cabriolet classique, mais plutôt un modèle "semi-cabriolet" avec une configuration hybride unique.
Carrosserie et Design
Le Sunchaser se distingue par sa configuration de toit en deux parties, inspirée du style "Targa" :
Japanese Nostalgic Car +2
- Toit Targa amovible : La partie avant du toit, située au-dessus du conducteur et du passager, est un panneau rigide que l'on peut retirer manuellement.
- Arceau de sécurité fixe : Un montant central (pilier B) est conservé et renforcé pour assurer la rigidité structurelle et la sécurité en cas de tonneau.
- Capote arrière souple : La partie arrière, derrière l'arceau, est une capote en toile repliable avec une lunette en plastique.
Bien que basé sur le coupé Celica GT ou ST, le Sunchaser subissait des modifications structurelles pour compenser l'absence de toit fixe.
Switchcars
- Moteur : Généralement équipée du bloc 2.2L 20R (SOHC) pour le marché américain, développant environ 120 a 136cv
- Transmission : Manuelle à 5 rapports (W50) ou automatique en option.
- Production : Environ 2 000 exemplaires ont été produits au total entre 1979 et 1981, dont environ 500 spécifiquement pour l'année-modèle 1980.
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