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| Lieu |
Chaussée d'Andenne 18A 4500 Huy |
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 3 |
| T.V.A récupérable | Non |
| Nbre de propriétaires | 3 |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Nbre de places | 4 |
| Garnissage des sièges | |
| Nbre de portes | 2 |
| Equipement et Options |
|---|
| Sièges en cuir |
| Toit ouvrant |
| Vitres électriques |
| Radio |
| Jantes alliages |
| Pack sport |
| Pot catalytique |
| Sièges sports |
| Airbag |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 2302 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 143 / 194 |
 |
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En savoir plus |
BMW M3 E30 Europameister – L'expression ultime de la M3 originelle.
Il est des automobiles dont la destinée dépasse largement leur vocation première. Conçue pour répondre aux exigences de l'homologation en Groupe A, la BMW M3 E30 est devenue l'une des plus grandes icônes de l'histoire du sport automobile. Grâce à un châssis d'une précision exceptionnelle, un équilibre remarquable et son mythique quatre-cylindres S14, elle s'impose dès sa naissance sur les circuits du monde entier, accumulant les victoires et les titres jusqu'à devenir l'une des voitures de tourisme les plus titrées de tous les temps.
Afin de célébrer le titre de Champion d'Europe des Voitures de Tourisme remporté en 1988 par Roberto Ravaglia, BMW Motorsport dévoile une série commémorative baptisée Europameister. Produite exclusivement entre octobre et novembre 1988, cette édition est limitée à seulement 148 exemplaires, faisant d'elle la plus rare des séries spéciales de la M3 E30.
Cette BMW M3 E30 Europameister, mise en circulation en novembre 1988, porte le numéro de châssis WBSAK050601894600 et totalise aujourd'hui 110 177 kilomètres. Elle conserve la présentation emblématique propre à cette série limitée, avec sa teinte Macao Blue Metallic, son intérieur en cuir Nappa Silver avec inserts Anthracite, ainsi que les équipements spécifiques qui distinguent cette version d'exception.
Quelques mois plus tard, BMW commercialisera la M3 Cecotto, dédiée au pilote officiel Johnny Cecotto. Bien que très proche sur le plan technique et esthétique, cette dernière sera produite à environ 480 exemplaires et proposée dans plusieurs coloris, alors que l'Europameister est exclusivement associée au Macao Blue Metallic et à une fabrication concentrée sur quelques semaines seulement.
C'est précisément cette rareté qui distingue aujourd'hui l'Europameister. Produite à moins d'un tiers des volumes de la Cecotto, directement liée au premier titre européen de Roberto Ravaglia et demeurée fidèle à une configuration unique, elle représente l'aboutissement de la première génération de M3. Plus qu'une édition limitée, elle incarne l'héritage le plus pur de BMW Motorsport, à une époque où les voitures de route étaient encore directement issues des succès en compétition.
Près de quarante ans après sa sortie d'usine, cette BMW M3 E30 Europameister demeure l'une des BMW M les plus exclusives et les plus recherchées au monde. Son authenticité, sa provenance documentée, son faible kilométrage de 110 177 kilomètres et sa production limitée à seulement 148 exemplaires en font une opportunité exceptionnelle pour tout collectionneur en quête d'une pièce majeure de l'histoire de BMW Motorsport.
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En savoir plus: BMW , BMW Série 3
