Proposé en deux silhouettes (King Cab et Double Cab), le NP300 Navara a l’ambition de repartir à la conquête de son segment. Nissan lui en a d’ailleurs donné les moyens.

Ce restylage du FX de 2e génération apporte des modifications mineures. Preuve qu'en poursuivant sa carrière sans vraie remise à jour, le plus iconique des crossovers japonais reste dans le coup.

Pour sa huitième génération, le Toyota Hilux se renouvelle de la tête aux pieds. Plus grand, il entend faire valoir une capacité de charge accrue, un meilleur confort ainsi que de vraies qualités esthétiques.

Le groupe chinois Chery lance son offensive européenne avec la marque Omoda. Le Moniteur Automobile en a essayé le SUV électrique E5. Découvrez ce que nous en avons pensé !

Sous une silhouette avenante et bien charpentée, le Renault Kadjar dissimule avec brio ses origines japonaises. Face à son cousin, le Nissan Qashqai, et à une autre solide paire de SUV aux phares bridés, il a encore tout à prouver… Alors, aussi costaud qu’il en a l’air, le frenchie ?

Jusqu’ici timidement présent au sein du dynamique segment des SUV compacts, le groupe Fiat-Chrysler se rattrape avec la rondouillarde Fiat 500X et la Jeep Renegade taillée à la serpe. De quoi assurer le braquage du siècle face aux pionniers du genre? Vérifi cation en compagnie des concurrents récemment remaniés.

La nouvelle Leaf n'est pas une voiture révolutionnaire comme sa devancière, qui fut la première électrique de grande série sur le marché. Mais Nissan est parvenu à moderniser efficacement le modèle, notamment en écoutant ce que les propriétaires et utilisateurs de la première génération avaient à lui dire.

Assez de prôner l’humilité, tenter de satisfaire le monde entier pour, au bout du compte, se contenter des miettes des immatriculations européennes. L’éclipse semble bel et bien passée pour la Micra, dont le nouveau modèle va - enfin - pouvoir rayonner dans le segment B. Redécouverte par la version à essenceIG-T de 90 ch…

La course à la puissance reste le leitmotiv chez les sportives d’aujourd’hui. Comme chez Jaguar et Nissan, qui ont sérieusement affûté leurs F-Type et GT-R. Une démarche que BMW effectue aussi avec la M4 dotée du «Competition Package», mais avec l’avantage d’un prix – nettement – inférieur. Peut-elle tenir le choc?

Le nouveau X-Trail n’est pas parvenu à faire oublier l’ancien à certains utilisateurs. Nissan décide de lui offrir un 2.0 turbo Diesel de 177 ch, pour tenter de récupérer cette clientèle perdue…