Désormais intimement liés, Nissan et Renault entament une profonde mise en commun. Ce qu'illustre à merveille la Micra, qui, non contente d'inaugurer la plate-forme de la prochaine Clio, a également mis la main sur le 1.5 dCi de la marque au losange.

Premier fruit du mariage Renault- Nissan, la Micra arrive sur le marché européen avec pour viatique sa bonne bouille rondouillarde, son équipement généreux et sa double nationalité. Un bon début pour se faire une place au soleil.

Dans la foulée de son petit frère, le Nissan X-Trail bénéficie de quelques légères évolutions esthétiques, technologiques et une sécurité active accrue. Assez pour qu’il garde son statut de best-seller mondial ?

Alors qu’il passe les 10 ans d’existence, le n°1 des ventes européennes de SUV compacts se remet au goût du jour avec de nouvelles technologies et, surtout, un confort peaufiné.

Nissan demande 2.000 € en échange de la garantie de pouvoir parcourir, sur une seule charge de batterie, 50 km de plus au volant de la Leaf. Appliquée à la voiture thermique, cette option paraîtrait exorbitante. Pour une voiture électrique, c’est le prix de la tranquillité.

Parmi les Evees – voitures 100% électriques –, si la Leaf reste l’une des plus abouties, elle fait face à une rude concurrence. Nissan lui greffe une batterie de plus forte capacité. Rassuré ?

Laissant derrière lui un restylage de mi-carrière et 13 ans de loyaux services, le X-Trail dilue sa carrure de portefaix dans les gènes et sous les traits plus souples d'un grand Qashqai. Découvrons-le avec l'attribut qui nous dépayse le plus: un petit Di

Nissan commercialise la version électrifiée du NV200, son utilitaire le plus léger, dans ses deux variantes, fourgon et transport de personnes. Ou quand le véhicule électrique prend tout son sens !

Née Daewoo puis renommée Chevrolet, la Matiz cède sa place à la Spark, une citadine au style plus affirmé et à l'habitabilité généreuse. L'étincelle qui mettra le feu aux poudres ?

Assurer une autonomie correcte à une voiture électrique ne doit pas se limiter à doper la capacité énergétique de sa batterie: il faut aussi tabler sur les autres critères de l’efficacité. Pour démontrer cette assertion, opposons les 3 meilleures ventes de la classe moyenne.