La précédente Renault Captur a été un succès commercial, mais Klaas Janssens, rédacteur d’AutoGids, n’a jamais été totalement convaincu. La nouvelle génération peut-elle le faire changer d’avis ?

Précurseur parmi les SUV urbains et compacts avec le craquant RAV4 de 1994, Toyota s’était laissé déborder par une vague qui tient du tsunami. Aujourd’hui, le n°1 mondial refait surface avec un C-HR qui mélange des airs de coupé et une posture de crossover pour réaffirmer sa position.

En manque de sang neuf, Seat passe à l’offensive. En misant a priori sur le bon cheval: celui qui donne l’impression d’aimer les grands espaces. Voici donc enfin le premier SUV de Seat: l’Ateca.

Pour fêter ses 20 ans, Mercedes offre à sa SLK un... nouveau nom. Désormais baptisée SLC, elle bénéficie également d’une remise à niveau stylistique et mécanique comprenant dès son lancement une version retravaillée par Affalterbach.

On en avait déjà eu un avant-goût, d'abord avec la BMW 1 M Coupé et ensuite avec la M235i. À présent, voici la M2 Coupé, la vraie réponse de BMW à la demande des fans des produits "M".

Un gros moteur de 385 ch, un châssis peaufiné et réglable, une boîte manuelle: la Porsche Cayman GT4 opère un radical retour aux sources et met à l'honneur les aptitudes de pilotage. Un bonheur!

Ce nouveau SUV compact taille ses lignes au burin. Mais il pourrait aussi pilonner les pare-chocs de son grand frère le GLC, car il est à la fois plus compact et plus spacieux que lui…

Changement de style radical pour la petite Aston Martin qui veut montrer au monde qu’elle a changé de registre. Oubliez le gentil coupé chic, la Vantage est désormais une vraie sportive… qui veut concurrencer la Porsche 911 !

Avec le T-Roc, Volkswagen poursuit son offensive SUV et cherche à occuper tous les segments. Dans celui des compacts visé en l’occurrence, l’un des plus porteurs en Europe, ses designers se sont un peu lâché pour faire sortir le nouveau venu du moule, généralement fort sage par ailleurs.

En toute discrétion, nous avons pu faire quelques tours de roues avec le nouveau XV de Subaru qui ne sera officiellement commercialisé qu’en fin d’année. Ce XV ne fait décidément rien comme les autres, et c’est ce qui fait son charme.