Dans quelques semaines la Nissan Micra C+C rejoindra le club très restreint des petits cabriolets à toit rigide. Une heureuse découverte.

Dernier en date arrivé chez les minispaces, le Nissan Note vient affronter le ténor de la catégorie, l'Opel Meriva, qui vient justement de subir le traditionnel restylage de mi-carrière.

La première génération du petit coupé Audi avait su séduire les esthètes, la seconde entend s'attaquer aux références de la catégorie, surtout dans cette très performante version TTS.

Sous ses airs de baroudeur qui ne demande qu’à partir à l’aventure, le Ssangyong Torres est un SUV familial surprenant dont l’apparence pourrait bien être trompeuse…

PREMIERS ESSAIS : Renault 4 E-Tech 150 HP Comfort Range, Smart #5 Brabus, Lucid Air Pure, Aston Martin Vantage Roadster, Mini Aceman John Cooper Works, Denza Z9 GT – ESSAIS DÉTAILLÉS : Fiat Grande Panda-e, Dacia Bigster Hybrid 155 - MATCH : Fiat 600 Hybrid 145 vs. Ford Puma 1.0 Ecoboost MHEV 125 vs. Opel Mokka Hybrid 145 vs. Renault Captur Mild Hybrid 160 vs. Suzuki Vitara 1.4 Hybrid 48V – ESSAI EXCLUSIF : KTM X-Bow GT-XR - GARAGE : Plymouth Duster (1972) – RÉTRO : De Tomaso Pantera (1972), Toyota GT-One & Nissan R390

Pour se démarquer de la horde des SUV compacts, certains modèles misent moins sur leur fibre citadine que sur leur agrément dynamique. De quoi séduire les aventuriers actifs… mais sans trop perdre de plumes face aux références pratiques du segment?

Subaru se met à la sauce riche des SUV. Branché, le B9 Tribeca l'est assurément, à l'instar du quartier "TRIangle BElow the CAnal" de Manhattan, dont il emprunte le nom... Même s'il n'est pas encore vendu en Europe, il sera présent au salon de Bruxelles.

Le Nissan Qashqai se laisse déjà apprécier lorsqu'il a peu de moteur, en 1.5 dCi notamment. Avec le 2.0 dCi, 150 ch d'allonge et 320 Nm de «patate», c'est carrément le coup de foudre!

La séduction, en automobile, ne peut se concevoir sans carrosserie découvrable. Même s'il s'agit d'une sportive de la trempe de la Nissan 350Z, qui n'a vraiment pas besoin de "tomber le haut" pour plaire.

Nissan a changé de stratégie pour élaborer sa Micra cinquième du nom. Si le style évolue radicalement par rapport à la précédente «grenouille», les possibilités d’équipement suivent la même tendance. Mais vers quelle version faut-il, dès lors, s’orienter pour jouir du rapport prix/équipement le plus intéressant?