La Renault Mégane R.S. Trophy-R vient donc de se faire prendre sur le Nürburgring. Son introduction est donc toute prochaine et elle reprendra le flambeau de feue la Mégane R.S. R26-R. Les recettes devraient être les mêmes, à savoir des pneus semi-slick, un différentiel autobloquant et une substantielle perte de poids. On attend par ailleurs une puissance en hausse : le bloc de 1.8 litre devrait sans doute passer à 300 ch. Reste à savoir quel chrono cette Trophy réalisera sur le Nürburgring. Pour l’heure, le meilleur pour une traction de cette classe est de 7 min 43,8 s pour la dernière Honda Civic Type R.
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