Fiscalité automobile en Belgique : un système de plus en plus régionalisé

L'achat d'un véhicule en Belgique est soumis à une législation évolutive touchant la fiscalité. En 2026, l'accent est mis sur l'électrification obligatoire des flottes et les ajustements de taxes régionales.

Le cadre législatif régissant l'acquisition d'un véhicule en Belgique se caractérise par une régionalisation croissante des taxes de mise en circulation (TMC) et des taxes de circulation annuelles.

En Wallonie, la réforme de la fiscalité automobile privilégie désormais les véhicules à faible masse maximùale et à motorisation efficiente, tandis qu'à Bruxelles, l'évolution du calendrier de la Zone de Basses Émissions (LEZ) impose des contraintes strictes sur le choix de la motorisation (fin du Diesel) par rapport aux n ormes Euro.

En Flandre, la BIV (Belasting op de Invalstelling) reste calculée sur la base des performances environnementales, notamment les émissions de CO2 et la norme Euro.

Pour obtenir des informations officielles, les acheteurs doivent consulter le Moniteur Belge pour les textes de loi, ainsi que les portails du SPF Mobilité et des finances régionales (Vlaanderen.be, Wallonie.be, Bruxelles Fiscalité).

Vous pouvez aussi vous rendre sur la portail dédié du Moniteur Automobile. 

La FEBIAC (Fédération Belge de l'Automobile et du Cycle) constitue également une source de référence pour les statistiques de marché et l'évolution des normes antipollution Euro 7.