Les nouveaux 6 cylindres à essence répondent à la définition du "dynamisme efficient" avancée par le motoriste bavarois; ils ont gagné en frugalité, voire en performance, sans rien perdre en caractère. En revanche, vous avez vu comme BMW ne nous parle plus de conduite comme d'un plaisir, mais chaque fois plus en termes d'assistanat! Rapport à tous ces contrôles de comportement qui prennent le pas sur le réflexe du conducteur. Ce n'est pas comme ça qu'il va rajeunir la clientèle de la Série 5; là n'est sans doute pas le but poursuivi. A l'instar de tous les constructeurs responsables, Munich ne fait que parer à la congestion du trafic, et aux manifestations dangereuses du phénomène, qui rendent ces aides à la conduite inéluctables. A défaut de pouvoir prendre du recul face à cette inexorable évolution, on comprend que la plupart des clients se ruent sur les X3 et X5. On se sent moins impuissant en considérant le gâchis de haut, avec un détachement certain...
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