Très british par ses lignes et son habitacle chaleureux, la Rover 75 est une voiture bien née, qui confirme tout le bien que l'on pensait d'elle. Les amateurs de mécaniques nobles regretteront la disparition du petit V6, mais nul doute qu'ils changeront d'avis dès les premiers tours de roues à bord de la nouvelle 1.8T. Plus gourmand (il fallait s'y attendre), mais nettement plus souple et disponible, le «dix-huit cents turbo» sied parfaitement à cette grande berline. Répondant aux exigences du marché, de plus en plus diésélisé, le ramage du moteur CDTi n'est malheureusement pas à la hauteur du plumage de la MG ZT. Simplement «tuné» électroniquement, le 4 cylindres BMW offre le couple et la puissance qu'il aurait toujours dû avoir. Il fait de la ZT Diesel une agréable routière, dont les performances n'ont rien de sportif. Convaincra-t-il les (futurs) adeptes de la marque? On appréciera en tout cas les modifications du châssis, qui a gagné en confort sans rien perdre en efficacité.
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