Premier essai / Jeep Commander

Le Commander est tout aussi à l'aise sur la route, où il maintient sans effort un cap et une moyenne imperturbables dans un confort remarquable, surtout dans le domaine de l'isolation acoustique. La plupart des SUV pèchent par des bruits de roulement amplifiés par des pneus surdimensionnés. Ce n'est pas le cas du nouveau navire amiral ? ou plutôt lieutenantcolonel! ? de Jeep. Il penche bien légèrement dans les courbes serrées, mais on mettra cet écart de conduite sur le compte de son centre de gravité élevé (débattement de 50,4 cm). Et on lui pardonnera bien volontiers cette petite faiblesse eu égard à ses nombreuses qualités.