Essai détaillé / Porsche Cayenne Coupé : pavillon à la mode

C’est le X6 qui a lancé la tendance, en 2008, avec un style mêlant la stature d’un quat-quat et le pavillon effilé d’un coupé. Soit l’art de garder la tête haute tout en faisant «profil bas»… Le concept du grand SUV/Coupé a ensuite été copié par Mercedes (GLE Coupé), puis Audi (Q8). Porsche s’y met lui aussi, en rabaissant le toit de son Cayenne de 2 cm et en retaillant sa poupe. A l’arrière, la carrure s’élargit aussi de 1,8 cm grâce à des portes et des ailes redessinées. Autre spécificité: le Cayenne Coupé s’offre de série un toit panoramique vitré (mais non ouvrant) et un gros aileron arrière escamotable. Voyons quels sont les autres changements et comment roule ce géant au squelette voûté.