A l’image de beaucoup de constructeurs généralistes, les ambitions de Mazda sont tournées vers le haut de gamme. Remise à niveau, la 6 se complète d’une variante à 4 roues motrices.

Après Lexus (Toyota), c'est - enfin - le tour d'Infiniti, la marque de prestige de Renault-Nissan, de faire ses grands débuts sur notre marché. La clientèle visée est la même, mais l'approche n'est pas vraiment comparable.

Le segment B est traditionnellement celui où l'on retrouve les meilleures ventes absolues en Europe. C'est dire si la lutte y est intense. Raison de plus pour confronter la nouvelle Nissan Micra aux stars établies.

Renault n'a rafraichi que légèrement l'extérieur de son Kadjar. La palette des motorisations, par contre, a été totalement renouvelée pour répondre aux normes les plus récentes. Et sur le plan de la technologie, ce SUV compact évolue aussi.

Lorsqu'ils ont un pick-up à l'essai, certains confrères se contentent de les utiliser pour se débarrasser de leurs déchets de jardin. Nous avons préféré les emmener aux confins du Grand Erg et jouer les anges gardiens d'un raid touristico-sportif.

Après Lexus (Toyota), c'est - enfin - le tour d'Infiniti, la marque de prestige de l'Alliance Renault-Nissan, de faire ses grands débuts sur notre marché. La clientèle visée est la même, mais l'approche n'est pas vraiment comparable.

N'attendant plus qu'une Clio soit «morte» pour en céder l'héritage à Dacia, Renault laisse la Sandero profiter du patrimoine de sa généreuse cousine de son vivant. Dans ce nouvel arrangement, c'est bien le client qui en tire un «max».

Mazda poursuit sa révolution technique entamée avec sa berline 3 en la conjuguant sous la forme d’un SUV tirant vers l’univers du coupé. Positionné théoriquement, comme son nom ne l’indique pas, entre les CX-3 et CX-5 déjà connus, qu’apporte réellement ce CX-30 dans la pratique ?

Lancée il y a un an sur le marché américain, l'Infiniti G37 cabriolet débarque en Europe, où elle entend en remontrer aux Audi S5, BMW 335i et à la récente Mercedes E350 CGI. Pari tenu?

Après l'Ateca et avant une un SUV de gamme moyenne supérieure qui reste encore à dévoiler, Seat lance l'Arona. Ce petit crossover utilise une base d'Ibiza et espère bien contribuer à développer encore les ventes du constructeur espagnol.