D’ici 2 à 3 ans, selon les souhaits du gouvernement de la Région bruxelloise, il n’y aura plus que 2x2 bandes à la fin de l’A12 (à partir de la Tour japonaise) et 2x4 bandes sur la E40 dès le territoire régional. Ces axes autoroutiers redeviendront des voies « normales » pour se transformer en boulevards urbains, sans bande d’arrêt d’urgence avec un accès pour les piétons et les cyclistes, à l’image de l’A201 près de l’OTAN. Une première portion pourrait déjà être réaménagée dès 2020. C’est celle sur la E40 entre Evere (Cora) et Reyers, laquelle devrait passer à 50 km/h dès cet été. Il est également prévu d’installer un parking de transit et des espaces verts sur l’A12. Les procédures administratives viennent d’être lancées. La crainte des navetteurs est de voir reporter la circulation sur le Ring avec une augmentation des encombrements. Du côté de la Région, on souligne que ces modifications doivent améliorer la qualité de vie des habitants. Cela vise aussi sans doute à contraindre une partie des navetteurs à renoncer à leur voiture, à défaut de pouvoir déménager vers Bruxelles ou de changer de travail.
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