La Mazda 5 est le premier (et dernier) modèle de la marque à reprendre les lignes de flux des concepts Nagare initiés en 2006 par son ex-designer Laurens van den Acker passé depuis chez Renault. On repère ce style facilement grâce au relief en forme de vagues sur les flancs de la carrosserie. La Mazda 5 a grandi de 80 mm (4585 mm de long). Elle garde ses principaux atouts : grand monospace 5 ou 7 places avec portes arrière coulissantes. Ces dernières ont reçu un détecteur pour capter la présence d'une personne ou d'un obstacle lors de la fermeture. Avec la configuration 7 places, via le système de manipulation Karakuri, le siège central de deuxième rangée peut céder sa place à un espace de rangement. En essence, l'entrée de gamme est un 1.8 de 115 ch (85 kW). Le 2 litres DISI de 150 ch (110 kW) est jumelé à un système start&stop, baptisé i-stop. En Diesel, Mazda installera un nouveau 1.6 de 115 chevaux (138 g CO2/km) en remplacement du 2 litres de 110 ch.
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