Les autoroutes françaises sont très rentables pour leurs concessionnaires (résultat net de 3,9 milliards d’euros en 2021). Lesquels peuvent indexer les tarifs chaque 1er février. En 2023, les tarifs autoroutiers ont ainsi augmenté de 4,75 % en moyenne. Piqué au vif, l’exécutif a cherché des solutions pour réduire ce profit des sociétés d’autoroutes. Le projet qui tient la corde est celui d’une taxe pour les concessionnaires autoroutiers. Cette taxation doit financer « la transition écologique » et « l’infrastructure ferroviaire ». Dans la presse, le ministre délégué français chargé des Transports, Clément Beaune a expliqué que cette taxe qui sera présentée au budget « n’aura aucun impact sur le prix » pour les usagers parce que « les péages sont prévus par des contrats de long terme » entre les sociétés et l’État français. On pourra le vérifier dès le 1er février 2024 avec l’indexation annuelle des péages.
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