Dossier / Dossier: le particulier et la VE - Une occasion, alors ?

Oui et non.

Il existe désormais une certaine offre en VE d'occasion, avec peu de kilomètres, un luxe appréciable et un prix acceptable. Mais il s'agit souvent de voitures électriques de première génération. Elles ont donc une batterie de capacité limitée et une gestion électrique plutôt rudimentaire. Autrement dit, elles sont très bien comme deuxième voiture, mais trop limitées en autonomie pour être utilisées comme véhicule principal de la famille.

Les VW E-Golf, Nissan Leaf, Renault Zoé, BMW i3s et autre Mitsubishi i-MiEV sont donc trop chères pour présenter un réel intérêt. Et dans un nombre important de cas, ce sont des voitures assez petites.

Dégradation des batteries

De plus se pose la question de la dégradation des performances des batteries. Bien que les premières études semblent indiquer que les batteries lithium-ion d'hier et d'aujourd'hui durent beaucoup plus longtemps que les voitures qu'elles équipent (chez Nissan, on a estimé à 22 ans la durée de vie des toutes premières batteries!), cela devra être prouvé en pratique.

Si cette hypothèse est correcte, alors dans quelques années s'ouvrira une période intéressante pour les VE d'occasion. Comme ces voitures sont moins sujettes à l'usure (tant la batterie que les moteurs électriques), l'âge et le kilométrage pourraient jouer un rôle beaucoup moins important que pour les voitures thermiques actuelles.

Récapitulatif - Le particulier et la voiture électrique :

Partie 1 > Le particulier et la voiture électrique – Est-ce obligatoire ?

Partie 2 > Le particulier et la voiture électrique – Quand pourrai-je me payer une voiture électrique ?

Partie 3 > Le particulier et la voiture électrique – Qu’en est-il des coûts d’utilisation ?

Partie 4 > Le particulier et la voiture électrique –Comment charger ?

Partie 5 > Le particulier et la voiture électrique –Que faire si je n’ai pas d’allée de garage ?

Partie 6 > Le particulier et la voiture électrique –Puis-je aller avec la voiture électrique jusque dans le sud de la France ?

Partie 7 > Le particulier et la voiture électrique – Que penser de l’hybride

Partie 9 > Le particulier et la voiture électrique – Et la valeur résiduelle ?

Partie 10 > Le particulier et la voiture électrique – Acheter une voiture électrique : maintenant ou jamais ?