Le Parlement européen a décidé d’imposer une baisse des émissions de CO2 des voitures neuves de 40 % en 2030 et déjà de 20 % en 2025 (par rapport à 2021). Ce vote (389 voix pour, 239 contre et 41 abstentions) fait suite à d’intenses discussions. Et c’est la voie du compromis qui a été choisie. En effet, la commission environnement de l’Union européenne préconisait une baisse des émissions de CO2 de 45 % en 2030 là où la Commission européenne était d’accord pour une diminution de 30 %. Du côté de l’industrie automobile, l’ACEA estimait qu’une réduction de 20 % en 2030 était plus réaliste compte tenu des parts de marché actuels des « solutions alternatives ». Par contre, les climatologues préconisaient plutôt une baisse drastique de 70 %.
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