Une étude commune de l’Université de Californie, à San Diego et de l’Université de la Ruhr, à Bochum, soutenue par le conseil européen de la recherche, affirme que l’équipementier allemand Bosch aurait créé le logiciel qui a permis les fraudes aux émissions de Volkswagen, à l’origine du fameux Dieselgate. Pour rappel, ce logiciel, monté sur 11 millions de véhicules du groupe Volkswagen, permet de détecter une phase de contrôle et de n’activer qu’à ce moment-là les dispositifs antipollution. « Nous avons trouvé de fortes preuves que le logiciel a été créé par Bosch et utilisé par Volkswagen et Fiat sur leurs véhicules », affirme le rapport de l’enquête, qui a duré un an. Les enquêteurs précisent que chez Fiat, le système n’aurait été utilisé que sur un seul modèle : la 500X.
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