Environnement / Un Diesel Volkswagen à l'huile de friture

Dans sa station-service interne de Wolfsburg, Volkswagen utilise un gazole « bio ». Le R33 BlueDiesel est composé à 33 % de composants renouvelables (d’où son nom). Et parmi ces éléments, on retrouve de l’huile de friture. Celle-ci est filtrée, nettoyée et transformée en un mélange de paraffine ou biodiesel. Ce dernier peut être ajouté au Diesel de base. Le R33 BlueDiesel, développé en partenariat avec l’Université de Coburg, a l’avantage de réduire les émissions de CO2 de 20 % grâce à son biocarburant. De plus, il fonctionne sans adaptation avec les moteurs actuels. Ce n’est là qu’un test de laboratoire, mais qui devrait rapidement déboucher sur un carburant destiné aux flottes d’entreprise. Il démontre également que VW n’abandonne pas l’idée de trouver du Diesel alternatif, à défaut d’être synthétique comme celui testé par Audi.