Un projet de recherche tente de charger une BMW i3 en moins de 5 minutes. Fastcharge étudie la faisabilité de bornes de 450 kW (3 fois plus puissantes que les plus puissantes actuellement). Ce consortium, financé en partie par le gouvernement allemand, regroupe notamment BMW, Porsche et Siemens. Le défi n’est pas vraiment d’augmenter la puissance, mais de le faire en toute sécurité. Il y a d’abord la capacité du réseau électrique à supporter de telles installations. De plus, il faut prévoir un câblage renforcé – mais néanmoins léger et flexible - et des systèmes de refroidissement efficaces lors de la recharge. La recherche utilise comme point de départ le standard CSS (Combo).
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