Fin 2020, il devrait y avoir 1100 stations d’échange de batterie installées par Nio en Chine. Ce constructeur propose ce service, contre un abonnement, à ses clients. Ainsi, une voiture électrique peut repartir en 3 minutes avec une batterie chargée après une opération d’échange. Cela fait évidemment penser au système Quickdrop imaginé pour Renault par Better Place mais le projet a finalement été abandonné par le constructeur français, forçant son partenaire à la faillite. Nio compte bien, lui, développer son réseau de stations d’échange. La première du lot a été inaugurée dans le district de Nanchang à Shenzhen. Les conducteurs de l’ES8 peuvent ainsi retrouver rapidement une autonomie de 350 km. Pour les aider dans leur mobilité, la marque chinoise développe aussi des bornes de recharge et même une flotte de 100 camions de charge mobile. Ces derniers offrent 100 km d’autonomie en 10 minutes et sont accessibles aux abonnés du réseau de stations d’échange.
News
