Le 4-cylindres de la Volkswagen Golf R ne pouvait pas répondre au cycle d’homologation WLTP obligatoire dès septembre. Dès lors, les ingénieurs de Wolfsburg ont dû se pencher sur le bloc EA288. Ils l’ont affublé d’un nouveau filtre de traitement en sortie. Dès lors, le 2.0 l turbo a perdu 10 ch. La Volkswagen Golf R passe ainsi de 310 ch à 300 ch. Même traitement pour la León Cupra qui passera de 300 ch à 290 ch ! On ne sait pas encore, par contre, si l’Audi S3 aura droit au même traitement ou si cette génération sera retirée du catalogue en attendant la nouvelle.
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