L’arrivée du WLTP et des normes Euro 6d-Temp ont servi de prétexte à Hyundai pour lancer ses nouveaux Diesel Smartstream sous le capot de l’i30, de l’i30 Sport Wagon et l’i30 Fastback. Ces blocs 1.6 l disposent d’un post-traitement des oxydes d’azote (NOx) utilisant de l’Adblue. Trois puissances sont proposées : 96 ch, 116 ch et 136 ch. En plus de la boîte manuelle à 6 rapports, les deux variantes les plus puissantes peuvent être associées à la boîte à double embrayage DCT à 7 rapports. L’offre essence est reconduite avec une seule modification, important, tous ces moteurs reçoivent un filtre à particules, depuis le 1.4 l de 100 ch jusqu’aux 2.0 l de 275 ch de la N. Pour le look, la berline et le break récupèrent le faciès de la 4-portes Fastback dévoilée l’an dernier. À bord, le multimédia est mis à jour avec un système à écran 8 pouces compatible Android Auto et Appel CarPlay.
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