BMW continue à développer des 6 et 8 cylindres à combustion interne, essence et Diesel. L’information a été confiée par un responsable du développement, Frank Weber, au magazine allemand Auto und Motor Sport. Il est notamment question d’une nouvelle génération avec une culasse inédite. Le travail porte essentiellement sur une amélioration du rendement énergétique pour réduire la pollution. Ce travail sur le thermique se fait en parallèle à celui sur les motorisations électriques. Car si l’Europe veut interdire la combustion interne en 2035, BMW n’en oublie pas les autres marchés pour autant. Il n’est donc pas question d’abandonner toutes les solutions thermiques dans l’immédiat. La nouvelle génération de moteurs devrait bénéficier à la future Série 5.
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