Les chercheurs du MRC (Materials Research Centre) travaillent sur un large éventail de matériaux pour l'énergie et la mobilité comme les métaux, les composites, les matières premières et leur traitement et recyclage. « Au MRC, nous nous efforçons de développer des solutions matérielles innovantes pour un avenir durable par le biais de la recherche fondamentale et appliquée en créant de nouveaux matériaux et des technologies de pointe dans l'industrie. Nous travaillons en étroite collaboration avec des partenaires du monde universitaire et de l'industrie ».
Les matériaux jouent un rôle clé dans la transition vers un secteur automobile plus écologique. Ceux légers et résistants, tels que l'aluminium ou les composites polymères, sont essentiels pour réduire la consommation. Les aciers à ultra-haute résistance garantissent la sécurité tout en offrant une empreinte carbone relativement faible. De nouveaux matériaux pour les électrodes sont nécessaires pour améliorer les batteries. Il en va de même pour les technologies de supercondensateurs qui n'ont pas été suffisamment valorisées jusqu'à présent dans le secteur automobile. « Au MRC, nous développons aussi les méthodes d'essai et de simulation associées. Cela sert par exemple au processus de conception chez les constructeurs ». En outre, les nouveaux modes de propulsion entraînent des changements de bruit et de vibrations, tant à l'intérieur (confort et maniabilité) qu'à l'extérieur (sécurité), ce qui nécessite des solutions avancées en matière d'ingénierie pour des matériaux NVH (bruit, vibration, dureté). « Nous évaluons également les nouveaux modèles commerciaux, y compris les pièces automobiles, et leur impact sur l'empreinte carbone de la mobilité actuelle et future ».
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