Christian Prudhomme, le Directeur du Tour de France 2016 (départ le 2 juillet au Mont Saint-Michel), sera une fois de plus à bord d’une Škoda pour diriger l’épreuve cycliste. Sa Superb Rouge Corrida utilise le 2.0 l TDI de 190 ch avec boîte DSG. Pour le reste, ce « centre névralgique mobile » est hors norme. Plus de 130 h de travail ont été nécessaires pour transformer la voiture de série sortie des chaînes tchèques. Elle se distingue des autres Superb par son toit ouvrant inversé et ses mains courantes pour permettre au Directeur de course de se lever depuis les places arrière pour lancer la course, la suivre et donner des instructions vocales.
Radio et gyrophare
Un autre élément extrêmement important pour la sécurité des coureurs, c’est la radio. La Superb Tour de France est donc dotée d’un équipement avec 4 canaux : celui de Radio Tour, celui des infos pour les équipes et ceux réservés à la direction de course et aux commissaires de course. Il y a également un canal de secours avec une balise GPS. La console de contrôle se trouve au milieu de la banquette arrière et les ondes sont réceptionnées par 6 antennes chromées. De plus, la Škoda est dotée d’un chargeur pour les talkies-walkies et d’un gyrophare.
Champagne
La Superb rouge sert aussi de loge VIP pour quelques privilégiés invités à suivre la course avec le Directeur et son pilote Gilles Maignan. Ils sont reçus dans ce modèle de la finition haut de gamme Style avec cuir, climatisation trizone et système de navigation. Mais ils profitent en plus d’une glacière et d’un porte-coupe pour se réhydrater en suivant le peloton. Cette Škoda n’est pas la seule à sillonner ainsi les routes de France pendant 3 semaines et près de 7000 km. Quatre voitures sœurs sont mises à disposition des commissaires, juge d’arrivée, chronométreur, direction de course et speaker de Radio Tour.
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