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Loisirs / Vidéo : que faire d’une 25e heure ?

Rédigé par Jean-François Christiaens le 01-08-2017

Un conducteur gaspille en moyenne 50 minutes par jour dans les embouteillages. Mais que faire de cette heure récupérée une fois nos voitures devenues autonomes ? Audi tente d’élucider la question.

Pour récupérer le temps gaspillé quotidiennement dans les embouteillages, il faudrait que nos journées s’étalent sur 25 heures. Impossible, forcément ! Mieux vaut plutôt tabler sur la généralisation des voitures autonomes pour récupérer ce temps passé dans les embouteillages. Dispensé de la corvée de suivre la circulation évoluant au pas, le conducteur pourrait alors utiliser le temps passé dans sa voiture d’une manière plus optimale. Pour étudier la question, Audi s’est associé avec les experts scientifiques de l’Institut Fraunhofer de Stuttgart. En se basant sur l’observation d’automobilistes situés aux quatre coins du monde, des anthropologues, psychologues et autres experts en mobilité ont établi trois types d’instants alternatifs différents : l’instant de qualité (passer du temps avec les enfants, appeler les amis ou la famille…) ; l’instant de production (travailler) ou de récupération (lire, regarder un film, surfer sur Internet…).

Simulateur de voiture autonome

Pour pousser l’étude encore un peu plus loin, Audi a convié 30 personnes dans un laboratoire simulant l’environnement d’une voiture autonome. Elles ont dû y réaliser certaines tâches demandant plus ou moins de concentration. Selon Audi, les recherches ont montré qu’avec une lumière optimale, des vitres teintées et en l’absence de message projeté sur les écrans du véhicule, le passager se sentait détendu et pouvait répondre plus rapidement aux instructions. Ces études devraient permettre à Audi d’élaborer l’univers le plus efficace possible pour permettre aux occupants des futures voitures autonomes d’utiliser efficacement leur « 25ème heure ». Ceux qui comprennent l’anglais peuvent en savoir davantage grâce à la vidéo postée par Audi sur Youtube à ce sujet.

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