L’actuelle Fiat 124 Spider est issue d’une collaboration avec Mazda. Le modèle est techniquement identique (ou presque) à la MX-5, à l'exception du moteur. Grâce à ce partenariat, Fiat a pu limiter les coûts de développement pour que le modèle soit rentable. C’est exactement ce qu’on aussi fait BMW et Toyota avec les Z4 et Supra.
Au salon de l'automobile de Genève, Fiat a laissé entendre qu’il n’envisageait une succession à la 124 que si une collaboration avec une autre marque était trouvée. Toujours avec Mazda ? Le secret est entier, mais plus que jamais, le monde des cabriolets est mis à rude épreuve suite à la chute globale de la demande.
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