Selon les chiffres du SPF Transports et Mobilité, la voiture reste le moyen de déplacement de 61 % des Belges en 2017. Une domination toutefois en baisse par rapport aux années précédentes (65 % en 2012). Il s’agit d’une moyenne nationale, car l’attachement automobile varie de région à région. À Bruxelles, il ne représente plus que 41 % des déplacements alors qu’il atteint 73 % en Wallonie. Le vélo n’est pas forcément le moyen de substitution favori, ni les transports en commun. Au niveau national, le 2e mode de déplacement utilisé est la marche (14 %) puis le vélo (12 %) et les transports en commun (11 %). Notez qu’en Flandre, le vélo est préféré aux autres moyens alternatifs à la voiture avec 18 % des trajets effectués sur la petite reine, contre 4 % à Bruxelles et 2 % seulement en Wallonie.
Analyse
Il serait intéressant de se plonger dans le détail des chiffres commune par commune. La fin de l’hégémonie de la voiture à Bruxelles reflète sans doute ce que l’on pourrait constater dans les autres villes importantes du pays comme Anvers, Charleroi, Gand ou Liège, par exemple. Les habitants de ces communes peuvent profiter d’un réseau de transports en commun et de zones piétonnes importantes favorisant d’autres modes de déplacements. Alors que les problèmes de parking et de circulation ont sans doute un effet dissuasif à l’usage de la voiture pour de courts trajets. A contrario, les régions « reculées » plus fréquentes en Wallonie sont moins bien desservies en transports en commun, avec peu de services de proximité. Ces situations rendent certainement la voiture plus « indispensable ». De plus, l’usage fréquent de la bicyclette en Flandre peut s’expliquer par le tissu urbain plus dense, de meilleurs aménagements de voirie… et moins de collines ou de rues en pente à gravir.
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