Sign in

Sign in with Facebook

or

Your login credentials are incorrect.
I'm logging in Forgot your password?
Your Facebook account is not linked to an account on our site. Please sign up first at

. If you just signed up using Facebook, please refresh the page in a few moments to allow time for your account to be fully activated.

Forgot your password?

×
Reset my password
We will send you an email to help you reset your password.
No account is associated with this email address.

Don't have an account yet?
SIGN UP FOR FREE.

Mobilité / Les couacs du bus surélevé

Rédigé par Olivier Duquesne le 09-08-2016

Le projet de bus surélevé a du plomb dans l’aile. Les critiques fusent, y compris en Chine, son pays d’origine. Le véhicule est jugé irréaliste et nécessitant trop d’investissements en infrastructures.

L’idée d’un bus passant par-dessus les voitures (mais pas les camionnettes) nous avait amusés, notamment avec la présentation du prototype. Mais les initiateurs de ce projet chinois doivent maintenant faire face à la réalité des critiques en tous genres. Y compris de Chine.

Dangereux

On reproche au système sa hauteur de 4,80 m alors que la plupart des ponts, tunnels, signaux en hauteur, feux de signalisation, etc. culminent à 4,20 m en Chine. De plus, le bus TEB (Transit Elevated Bus) peut uniquement enjamber des voitures de moins de 2 m de haut.

Trop cher

On lui reproche aussi son côté dangereux pour les piétons et aux croisements, notamment au niveau des priorités. En réponse, les équipes du TEB indiquent qu’il est tout-à-fait possible de créer des voies réservées, protégées par des barrières. Mais alors, les investissements nécessaires seront plus importants que prévu. Bref, ce n’est pas gagné.

Web Editor - Specialist Advice

News

Latest recommended news