Traxio, la fédération de la mobilité représentant le secteur de la vente et de la réparation automobiles, a calculé que « 439.752 voitures wallonnes seront bannies du territoire wallon dans deux ans et demi », soit 24 % du parc automobile actuel. Ce sera la conséquence de la mise en œuvre de la zone basse émission (LEZ) sur l’ensemble du territoire wallon le 1er janvier 2025. Les voitures avec une norme Euro 3 ou inférieure ne pourront plus circuler en Wallonie, ou plus exactement, ne pourront pas se déplacer plus de 3000 km par an. En 2026, ces restrictions s’étendront jusqu’à Euro 4. Les automobilistes concernés doivent veiller à changer de véhicule avant les dates butoirs. Cette LEZ touchera également les utilisateurs d’oldtimers de Bruxelles et de Flandre, ainsi que les visiteurs venant de l’étranger avec un véhicule plus ancien.
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Parc wallon fin décembre 2022 |
Nombre |
% |
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EURO 3 et - |
106.273 |
5,8% |
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EURO 4 |
333.478 |
18,2% |
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EURO 5 |
518.541 |
28,3% |
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EURO 6 |
874.007 |
47,7% |
Dérogation
Une dérogation est toutefois prévue dans le texte législatif. Il évoque une « performance environnementale » autorisant un accès prolongé aux routes wallonnes. Traxio s’interroge sur cette disposition et ce qu’elle sous-entend, notamment pour permettre aux propriétaires d’ancêtres de pouvoir continuer à conduire leur voiture avec le moins de restrictions possibles (plus de 3000 km par an). Il serait notamment question de nettoyage, d’entretien et de réglage des moteurs thermiques pour réduire leurs émissions de gaz à l’échappement. Le réseau des garages accepterait de participer à ce « nettoyage » avec un suivi du respect des normes via le Car-pass, par exemple. Pour autant, il faudrait des normes et des niveaux d’émission précis à respecter, donc, des règles à définir par le monde politique wallon. Lequel n’a d’ailleurs toujours pas rédigé d’arrêté d’exécution pour la mise en application de la LEZ en 2025.
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