Si de nombreux constructeurs ou équipementiers travaillent actuellement à développer des systèmes de conduite autonome de niveau 3, d’autres commencent à remettre cette transition en question. BMW notamment pourrait sauter cette étape. Chez Waymo, la filiale chargée de la conduite autonome du géant Alphabet (la maison-mère de Google), c’est confirmé : les recherches pour développer la conduite autonome de niveau 3 sont suspendues. La raison ? Tabler sur la reprise des commandes par un « humain » en cas d’urgence serait trop dangereux. Les phases expérimentales auraient, en effet, démontré que, déchargée de la conduite, la personne assise derrière le volant ne serait plus apte à reprendre rapidement et efficacement les commandes. Pour l’anecdote, un employé de Waymo se serait endormi durant l’essai et n’aurait pas été capable de reprendre la main dans une situation d’urgence…
Résoudre ou éviter la problématique
Un problème de concentration que de nombreux autres équipementiers/constructeurs auraient également constaté. Difficile, en effet, de reprendre rapidement la main quand on lit, on se maquille, on pianote sur son smartphone, on dort, etc. Reste à savoir si la bonne solution est de tenter de résoudre ce problème de passage de témoin entre machine et être humain pour conserver le niveau 3 de la conduite autonome afin d’accélérer le processus de développement de la technologie. Ou de passer directement aux niveaux 4 et 5 comme le préconise le CEO de Waymo, John Krafcik. On devrait avoir la réponse d’ici 4 ou 5 ans.
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