Dans l'un des épisodes précédents de notre rubrique "Retour vers le futur", nous avons évoqué la Volvo Tundra Concept, un concept-car de 1979 qui allait devenir la Citroën BX. Les lignes de la firme italienne Bertone ont été jugées trop audacieuses par le constructeur suédois. La Volvo Tundra a été construite sur les bases techniques de la DAF 77, qui a également servi de base à la série Volvo 343/345 de l'époque. Après tout, la division des voitures particulières du constructeur néerlandais avait été rachetée par Göteborg. Une longue course pour expliquer pourquoi nous sommes allés chercher un concept car de DAF.
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Giovanni Michelotti, le designer automobile italien à qui l'on doit des chefs-d'œuvre tels que l'Alpine A110 et la Triumph TR4, s'est mis au travail sur une DAF 55. Ce n'est ni son premier ni son dernier projet de design dans lequel il a collaboré avec les Néerlandais, mais à notre avis, c'est le plus réussi. En 1968, la DAF Silura, qui porte le nom d'une torpille, a fait sensation au salon de l'automobile de Genève avec son design en forme de coin, qui a également été utilisé pour la Ferrari Modulo, la Lamborghini Countach et la Maserati Boomerang, entre autres. Mais contrairement à ces supercars italiennes, la DAF Silura s'en tenait à un modeste moteur quatre cylindres de 1,1 litre d'origine Renault, couplé à une transmission Variomatic à variation continue.
Décoration de jardin
La DAF Silura est restée la propriété de Giovanni Michelotti jusqu'à sa mort en 1980, lorsque le concept-car a fini dans le jardin de son fils. Les éléments météorologiques ont rapidement eu raison de la voiture néerlandaise aux formes italiennes. Heureusement, un concessionnaire allemand a reconnu la Silura et a racheté la voiture en décomposition, qui a fini dans la collection du musée DAF à Eindhoven. Et elle est toujours là, bien que le chef-d'œuvre de Michelotti ait été entièrement restauré.
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