L’actuelle Dacia Sandero sera remplacée à l’horizon 2027-2028. La nouvelle génération conservera certes une motorisation thermique – avec ou sans hybridation ? – mais proposera également une variante entièrement électrique. Elle deviendra alors le deuxième modèle électrique de la marque roumaine après la Dacia Spring qui vient de bénéficier d’un profond restylage. L’enjeu est majeur pour Dacia dont la Sandero constitue le best-seller absolu. En 2023, Dacia en a écoulé 235.839 exemplaires – Sandero et Sandero Stepway confondues – pour se hisser au deuxième rang des modèles les plus vendus derrière la Tesla Model Y.
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Plateforme AmpR
La prochaine Dacia Sandero électrique profitera probablement de la plateforme AmpR Small développée par Renault pour la Renault 5 E-Tech Electric récemment présentée et la Renault 4 E-Tech Electric à venir. Elle devrait donc reprendre les moteurs dépourvus de terres rares de la petite R5 à piles ainsi que l’offre de batteries, du moins la plus petite des deux. Sachant que la R5 sera proposée à moins de 25.000 € (pour sa version de base), on peut espérer une tarification aux alentours de 20 à 22.000 € pour la Sandero qui sera cependant plus grande.
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De quoi se demander si Dacia conservera la Spring dans son catalogue… ou imaginer que cette dernière sera remplacée par une nouvelle génération basée sur la future Renault Twingo électrique. Cette dernière devrait être vendue aux alentours de 20.000 € et peut laisser espérer une « Spring 2 » aux environs de 15 à 17.000 €. Rappelons que Renault est actuellement en discussions, notamment avec Volkswagen, pour partager la technologie et réduire les coûts de développement et de production de la future Twingo. La prochaine Dacia Sandero électrique retrouvera alors sur son chemin des concurrentes chinoises signées MG ou BYD mais devra également affronter les cousines Stellantis badgées Citroën, Fiat ou Opel.
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