Lucid Motors a l’ambition de damer le pion à Tesla et débuter son offensive avec la grande berline haut de gamme Air. Cette dernière affiche une autonomie estimée pour la version Dream Edition Range qui s’élève à 520 miles (832 km) là où la Tesla Model S Long Range plafonne à 405 miles (648 km). Mais Tesla doit encore communiquer sur l’autonomie de la nouvelle Model S Plaid, véritable concurrente de la Air Dream Edition Range
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113 kWh
Pour obtenir une autonomie normative de 832 km, la Lucid Air Dream Edition Range peut s’appuyer sur un pack de batterie dont la capacité atteint 113 kWh, soit la valeur la plus élevée du marché actuellement. Même la récente Mercedes EQS ne fait pas mieux avec 107,8 kWh et une autonomie annoncée à 770 km (norme WLTP).
Si la Mercedes peut compter sur une aérodynamique exceptionnelle avec un cx de 0,20, la Lucid Air démontre combien ce facteur est primordial puisque son record est obtenu avec les jantes de base en 19 pouces. Passer aux jantes de 21 pouces et l’autonomie diminue à 770 km, comme la Mercedes et donc toujours mieux que la Tesla.
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933 c
Pour rappel, la Lucid Air sera disponible en différentes versions qui se démarquent par leur niveau de puissance qui varie de 480 à 1111 ch, la Air Dream Edition Range disposant de 933 ch. Voici le résumé des versions et autonomies estimées (théoriques) respectives de la Lucid Air :
- Lucid Air – 77.400 $/65.790 € - 480 ch – Non communiquée
- Lucid Air Touring – 95.000 $/80.750 € - 620 ch - Non communiquée
- Lucid Air Grand Touring – 139.000 $/118.150 € - 800 ch - 516 miles/825 km
- Lucid Air Dream Edition Performance – 169.000 $/143.650 € - 1 111 ch - 471 miles/753 km
- Lucid Air Dream Edition Range – 169.000 $/143.650 € - 933 ch - 520 miles/832 km
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