La Pagani Huayra 70 Derecho (2026) en résumé
- Deuxième des trois modèles Huayra 70 créés pour les 70 ans d’Horacio Pagani
- Développée par Grandi Complicazioni, le département de personnalisation de Pagani
- Extérieur en Pearl Orange et Inky Blue avec fibre de carbone apparente
1. Une Huayra comme projet d’anniversaire
La Huayra 70 Derecho n’est pas un nouveau modèle de base, mais une création sur mesure très limitée. Pagani la présente comme la deuxième des trois Huayra 70 développées pour le 70e anniversaire d’Horacio Pagani. Le nom Derecho renvoie à un phénomène météorologique rare : un système orageux organisé accompagné de puissantes rafales de vent rectilignes. Comme souvent chez Pagani, ce nom sert à donner une histoire au style et au caractère de la voiture.
La Huayra 70 Derecho utilise le bien connu V12 AMG de 864 ch associé à une boîte manuelle à sept rapports, même si la communication de Pagani se concentre surtout sur le travail de personnalisation et la première à Goodwood.
2. Pearl Orange, Inky Blue et carbone apparent
L’extérieur de la Pagani Huayra 70 Derecho combine le Pearl Orange avec l’Inky Blue. Cette teinte bleue est suffisamment transparente pour laisser visible le motif en chevrons de la structure en fibre de carbone de Pagani. Les parties inférieures de la voiture et la monocoque reçoivent cette finition bleu foncé, tandis que le Pearl Orange joue le premier rôle sur la carrosserie. En plein soleil, cette couleur doit révéler des reflets chauds et dorés.
Pagani utilise également des détails en aluminium massif usiné, anodisés en Glossy Titanium. Cette finition se retrouve aussi sur les jantes spécifiques Huayra 70 Titanium.
3. Un intérieur dans le prolongement de la carrosserie
À l’intérieur, Pagani associe du cuir Ceramic White à du cuir Tricolore Blue, avec des surpiqûres contrastées. Les accents orange réapparaissent sur le repère à 12 heures du volant et sur le pommeau du levier de vitesses. Pagani cherche ainsi à réduire la séparation habituelle entre extérieur et intérieur : les couleurs et les matériaux se prolongent volontairement d’un espace à l’autre.
Il s’agit surtout d’un projet de configuration, et non d’une architecture Huayra radicalement nouvelle. La valeur ajoutée se trouve dans la combinaison des couleurs, du carbone, des finitions métalliques et des détails personnels. Ou comment la Huayra continue de vivre grâce au sur-mesure, aux côtés de la nouvelle Utopia. Comme ce fut aussi le cas, à l’époque, avec la Zonda.
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