Bentayga W12
A Bruxelles, et plus précisément dans le palais Dream Cars, Bentley jouera moins en finesse cette année. Enfin, on entend par là pas de coupé prestigieux ni de limousine de grand standing (la récente Flying Spur S ne sera pas présente), mais le désormais grand SUV Bentayga. Pas vraiment beau, cher comme un château, hors normes, mais en tout cas unique et réussi du point de vue des performances et du comportement; de quoi permettre aux happy few de briser la monotonie des flottes de Cayenne, Q7, X5 et GLE encombrant les quais des ports de plaisance ou le parking des hippodromes et terrains de golf… Le modèle connaîtrait un lancement commercial fulgurant avec le moteur W12 (à la fin octobre, Bentley enregistrait une progression de 37% des ses immatriculations) et s’apprête maintenant à connaître une plus large diffusion grâce à la variante Diesel, dont le V8 turbocompressé de 450 ch a déjà prouvé toute son efficacité sous le capot du SQ7. Mais pour les «vrais» amateurs de Bentley, rien de tel que le W12.
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