Elle était attendue et la voilà enfin cette 308 GTi qui va venir croiser le fer avec les Mégane RS, Golf R et autres Honda Civic Type R pour ne citer que celles-là. Après le RCZ R et la 208 GTi 30th, c’est donc à la 308 de mettre la main sur la version musclée du 1.6 turbo qui développe ici 270 ch.
Du grip
L’engin dispose par ailleurs d’un différentiel à glissement limité Torsen sur le train avant pour accroître son efficacité. Peugeot annonce un 0 à 100 km/h en 6 s, le 1000 m DA en 25,3 s et une vitesse de pointe limitée à 250 km/h. Les jantes sont serties de Michelin Pilot SuperSport et les freins ont été redimensionnés (300 mm à l’avant). Chaud devant donc, surtout en version bicolore Noir Perla Nera et Rouge Ultimate.
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