C'est une surprise que nous propose Dacia à Genève : le Duster. Ce concept-car « pour le show » est un modèle mélangeant le genre coupé au genre MPV (monospace). Compact (4,25 m de long comme la Logan, 1,64 m de large), haut (1,49 m) et à l'empattement généreux (2,80 m), ce crossover donne une impression de robustesse. Et son design futuriste sort totalement des standards actuels de la marque. La Dacia Duster est le fruit de la collaboration entre Renault Design Central Europe (Bucarest, Roumanie) et Renault Design Technocentre (Guyancourt, France). Les concepteurs de cette voiture ont planché sur l'aérodynamique pour obtenir un Cx de 0,30. Ils ont aussi travaillé sur la modularité.
Une modularité que Dacia traduit en « ingéniosité et simplicité ». En effet, le Duster peut passer rapidement d'une configuration quatre places à une configuration 2 places. Un bouton, à l'entrée de la porte arrière, permet de faire glisser l'assise des sièges arrière sous les sièges avant. Dès lors, les deux rangées sont accolées, libérant de la place dans le coffre : 2 m³ pour être précis. En mode quatre places, la Dacia a un volume de chargement de 470 dm³. Pour le confort, le dessin de la planche de bord libère de la place pour les genoux du passager avant. Sous le capot de ce concept, on trouve un moteur 1.5 dCi 105 (77 kW) équipé d'un filtre à particules émettant 139g de CO2/km pour une consommation de 5,3 l/100 km. Il est couplé à une boîte manuelle à six rapports.
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