La E-Legen EL1 se présente comme un hommage moderne à la mythique Audi Sport Quattro S1 de rallye qui avait alors participé à la légende d’Audi et permit aux quatre anneaux de se créer une image de marque sportive et technologique. Si le design évoque clairement la glorieuse aïeule, les passionnés resteront sur leur faim… auditive. Point de 5 cylindres suralimenté mais 816 ch… électriques.
Technologie de Porsche Taycan
Qui dit hommage à l’Audi Sport Quattro S1 dit transmission intégrale, une première case cochée par la E-Legend EL1 qui dispose d’un moteur électrique sur l’essieu avant et deux sur l’essieu arrière, pour une puissance combinée de 600 kW, soit 816 ch ! Une « cavalerie » impressionnante qui sera alimentée par un pack de batteries d’une capacité de 90 kWh utilisant la technologie en 800 V d’une certaine Porsche Taycan dont elle reprend probablement les modules de batterie, autorisant donc une recharge rapide haute performance. Pour un rendement optimal, le pack de batteries bénéficie d’un système de refroidissement liquide très élaboré.
2 tours de Nordschleife
Avec une telle puissance combiné à la transmission intégrale intelligente, les performances se veulent de très haut vol. À défaut de poils hérissés par le meuglement d’un 5 cylindres turbo, vous serez assuré d’avoir les vertèbres tassées avec un 0 à 100 km/h atteint en 2,8 s tandis que la barre des 200 km/h est franchie depuis l’arrête en à peine 10 s.
Avec sa forte capacité, le pack de batteries autoriserait une autonomie normalisée de 400 km… qu’il vous faudra réduire par 10 si vous vous amusez sur le juge de paix des voitures sportives. En effet, le constructeur de la E-Legend EL1 affirme qu’une batterie pleine autorise à parcourir à deux reprises la célèbre boucle nord du Nürburgring, la Nordschleife, pied au plancher.
Le look de l’Audi Sport Quattro S1
Si l’infidélité mécanique ne vous rebute pas, vous pourrez alors vous délecter de l’hommage esthétique tant les lignes de cette E-Legend EL1 constituent une interprétation réussie de l’Audi Sport Quattro S1 originale. Qu’il s’agisse de la calandre aux optiques noyées et aux feux de jour LED, des ailes hypertrophiées, des jantes à 5 branches blanches ou de l’arrière tronqué et taillé à la serpe, les proportions du coupé Audi sont respectées. Ne manque que l’étagère suédoise sur le hayon et la pelle à déneiger à l’avant pour s’y méprendre… on exagère à peine, mais les photos que nous vous proposons en disent bien plus que de longs discours.
Édition limitée
Pour les passionnés qui seraient tombés sous le charme de cet hommage libre à l’Audi Sport Quattro S1, sachez que seuls 30 unités maximum de la E-Legend EL1 seront produites, avec des livraisons devant démarrer en 2022. Il vous faudra tout de même débourser un peu plus de 1 million € pour vous en offrir une. Deux autres hommages, nommés EL2 et EL3 seraient au programme avec comme inspiratrices des légendes de l’automobile dont l’une ne serait autre que la Lancia Stratos HF Stradale.
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