La Honda AC-X est un prototype important pour le constructeur. Il annonce un modèle hybride rechargeable sur base de la nouvelle plateforme hybride de la marque, présentée l'an dernier à Los Angeles. La technique est de coupler le moteur thermique au moteur électrique par le train épicycloïdal de la transmission à variation continue. Dans ce cas, ce serait un 1.6 l thermique combiné au bloc électrique. La puissance totale serait de 126 ch.
Le concept, visible au salon de Tokyo du 3 au 11 décembre, dispose de deux modes de fonctionnement : « engine drive mode » pour une conduite dynamique et « automatic drive mode » pour voyager relax. L'autonomie serait de 1000 km. Le cockpit est totalement futuriste avec des leviers de commande à la place du volant.
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