Avec la Classe S, Mercedes a toujours voulu montrer la voie de l'avenir au monde de l'automobile. La limousine de luxe n'est pas seulement synonyme de classe et de confort, elle sert aussi de vitrine aux nouvelles technologies. Aujourd'hui, ce rôle s'est quelque peu estompé, bien que la dernière mise à jour de la Classe S est équipée de ceintures de sécurité chauffantes...
Mercedes a d'ailleurs tenté de transférer cette caractéristique futuriste de la Classe S à l'EQS électrique. La question de savoir dans quelle mesure cette tentative a été couronnée de succès reste ouverte. Mais cela a donné à Mercedes l'occasion de faire quelque chose de très différent avec sa Classe S. Et c'est ainsi que Gorden Wagener, responsable du design chez Mercedes, l'a envisagé.
La course sous le drapeau AMG
Wagener a quitté le constructeur à l'étoile le 31 janvier 2026, mais l'Allemand flamboyant n'a pas résisté à l'envie de partager quelques rendus d'une Mercedes Classe S très différente sur sa page Instagram. Une Classe S au design résolument rétro, truffée de clins d'œil à la génération W109. Mais pour le reste, elle s'inscrit parfaitement dans la lignée de la gamme actuelle.
La livrée bordeaux ornée d'une multitude d'autocollants fait référence à la "Rote Sau", la Mercedes 300 SEL préparée par AMG, alors indépendante, qui a remporté la deuxième place aux 24 heures de Spa-Francorchamps en 1971. La presse spécialisée dans le sport automobile a qualifié l'énorme voiture de course de "cochon rouge", un surnom que Mercedes a volontiers repris à son compte.
Si l'EQS avait pu reprendre l'avance technologique que la Classe S a revendiquée pendant des décennies, Mercedes aurait pu construire une Classe S d'un genre très différent. Comme cette création rétro-moderne de Wagener. Comme, comme, comme...
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