Dans ses communications commerciales, Nissan présente la Juke comme une rebelle. Avec le prototype Juke-R, la fiction rejoint la réalité. Le petit SUV a ingurgité toute la boîte de testostérone avec sa carrosserie gonflée, ses sièges baquet Recaro, son arceau cage, son double aileron et ses jantes de 20 pouces. Tout cet attirail est motivé par la présence sous le capot du moteur de la GT-R. À savoir un V6 biturbo 3,8 litres de 485 ch. Installé au chausse-pied, le bloc anime une transmission intégrale héritée elle aussi de la GT-R. Le coupé a également prêté son volant et son pédalier. Les premiers essais routiers de ce petit monstre débuteront d'ici la fin du mois. En principe, la Juke-R restera un exercice de style en deux exemplaires qui ne devrait pas se décliner en production.
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