Au Brésil, Nissan a présenté un prototype roulant d’un véhicule à pile à combustible originale. Au lieu d’avoir de l’hydrogène dans ses réservoirs, il a du bioéthanol. Les 30 l d’alcool suffisent à offrir « jusqu’à 600 km » d’autonomie. Cette technologie SOFC (Solid-Oxyde Fuel Cell) utilise une réaction entre l’oxygène et l’éthanol pour produire l’électricité nécessaire au fonctionnement du moteur électrique. De plus, il garde une prise pour une recharge traditionnelle de la batterie. Le prototype utilise l’e-NV200 comme base technique. Sa batterie a une capacité de 24 kWh et le SOFC, 5 kW. En utilisant du bioéthanol, cet utilitaire compense son faible émission CO2 pour l’origine végétale de son « carburant ».
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