Porsche maîtrise visiblement son agenda comme personne. Le lancement en 2003 du Cayenne en pleine vague «SUV» lui a permis à l'époque de carrément doubler ses ventes. Aujourd'hui, alors que s'amorce une sérieuse décrue du segment, voici qu'apparaît opportunément la Panamera, sorte de 911 «5 portes», sans doute mieux acceptée socialement qu'un arrogant 4x4. Avec des ventes estimées à 20.000 unités par an, Porsche devrait faire passer sa production annuelle à plus de 115.000 voitures. Au milieu des années 90, il était à un peu plus de 20.000...
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