Les péripéties de GM auront retardé le lancement de la nouvelle 9-5 d'au moins 6 mois, notamment parce que la chaîne de production doit être transférée de Rüsselsheim (initialement, la 9-5 devait partager sa chaîne avec l'Insignia) à Trollhättan. Une situation particulièrement difficile pour l'équipe de communication de Saab qui, à bout de nerfs, a même laissé fi ltrer des soi-disant photos «espions». Mais aujourd'hui, la version de production est bel et bien sur les rails. On peut même s'attendre à la voir au prochain salon de Bruxelles, puisque la production en série débutera en novembre, alors que la «vieille» 9-5 aura déjà cessé de vivre.
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