Sign in

Sign in with Facebook

or

Your login credentials are incorrect.
I'm logging in Forgot your password?
Your Facebook account is not linked to an account on our site. Please sign up first at

. If you just signed up using Facebook, please refresh the page in a few moments to allow time for your account to be fully activated.

Forgot your password?

×
Reset my password
We will send you an email to help you reset your password.
No account is associated with this email address.

Don't have an account yet?
SIGN UP FOR FREE.

Salon de Francfort 2017 / Smart Vision EQ Fortwo : autonome autopartagée

Rédigé par Olivier Duquesne le 30-08-2017

Smart imagine la Fortwo de 2030 pour le salon de Francfort. La citadine biplace est (forcément) électrique et autonome. Elle inclut en plus un service d’autopartage et des possibilités d’interactions.

Le concept Smart EQ Fortwo prévu pour l’IAA 2017 (14-24 septembre) n’a pas de volant ni de pédales. Cette citadine est entièrement autonome. Elle peut venir chercher ses passagers qui l’auront appelée par smartphone. La petite voiture leur dira alors bonjour avec son « panneau numérique » qui est un écran externe. En plus de l’écran externe, les phares de l’EQ Fortwo sont également capables de « communiquer » comme le feraient des yeux humains, par exemple avec les piétons. 

Grand écran 

Les occupants de cette voiture totalement autonome sont installés sur une banquette. Ils ont face à eux un énorme écran d’infodivertissement de 24 pouces. La voiture peut en outre communiquer avec eux via de petits écrans latéraux de 4 pouces. Les passagers ont également la possibilité de choisir l’ambiance à bord. Par ailleurs, EQ Fortwo favorise l’autopartage pour prendre un 2e passager sur le trajet si on ne veut pas voyager en solo. 

Electric 

Ce showcar, à ouverture de portes en élytre, est nécessairement électrique. Il a une batterie de 30 kWh. À titre de comparaison la Fortwo électrique actuelle a une réserve de 17,6 kWh. Bref, cela devrait lui offrir une autonomie suffisante pour sillonner les rues et les avenues urbaines durant une journée. Et quand la batterie sera épuisée, la biplace rejoindra d’elle-même un point de recharge.

Web Editor - Specialist Advice

News

Latest recommended news