BMW l'a expérimenté pendant un certain temps, mais aujourd'hui ce sont surtout les Japonais (Toyota, Subaru, Yamaha, Kawasaki et Mazda) qui tirent les ficelles : les moteurs à combustion fonctionnant à l'hydrogène sont de nouveau à l'ordre du jour du développement. Remarque : nous ne parlons pas des voitures à hydrogène dotées de piles à combustible, comme la Hyundai Nexo ou la Toyota Mirai. Nous parlons de moteurs à combustion interne "classiques" qui fonctionnent à l'hydrogène plutôt qu'à l'essence. Aujourd'hui, Ford semble également s'intéresser à cette technologie, car les dessins de brevets qui ont fuité montrent un moteur turbo à hydrogène.
LEES OOK Yamaha werkt aan V8 op waterstof voor Lexus en Toyota
Si l'on interprète correctement les dessins du brevet, Ford aurait mis au point un moyen de mieux contrôler le rapport entre l'air et l'hydrogène dans les chambres de combustion, ce qui permettrait au moteur à hydrogène de fonctionner plus pauvrement, de manière à contrecarrer le problème du "pinging". Et c'est intéressant, car l'hydrogène brûle plus vite que l'essence. Rien n'a filtré concernant des applications concrètes et certainement aucune nouvelle concernant le calendrier, mais le fait que Ford fasse l'effort d'investir dans cette technologie devrait sonner comme une douce musique aux oreilles des fans.
Source : Musclecarsandtrucks.com // Photos: Ford Mustang GT500 Shelby Heritage Edition
News
